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La catégorie Moto3:

La catégorie des moto3 est la première catégorie du championnat mondial de course moto de vitesse. Il permet tous les ans aux jeunes pilotes de toute la planète de s’affronter et de démontrer tout leur talent avant d’accéder aux catégories supérieurs. Ces motos remplacent les 125 et leurs moteurs 2temps jugés trop “polluant” mais surtout difficilement justifiable dans une stratégie marketing de nos jours. Elles sont pourvues de moteurs mono cylindre 4temps de 250cm3.

Les anciennes 125 affichaient un style et une aérodynamique très travaillée. Les moto3 n’en sont encore qu’au début de leur histoire et ne traduisent pas la même grâce.
L’objectif principale de leurs designs étant surement la performance pure et non comme c’était le cas auparavant de satisfaire une clientèle routière tout autant que les écuries des différents championnats. Les moto3 n’étant pas vendues dans le commerce à la différence des 125.

Mais dernièrement, les constructeurs se sont mis à proposer des motos de petites cylindrées. Des 250, 300 et 400cm3, mais toutes avec un style inspiré de leurs motos de supersport(600cm3) ou de superbike (1000cm3). Pourquoi ne pas imaginer une moto dérivée de leurs moto3 et non pas une version insipides dérivées des modèles plus haut de gamme?

Moto3:

The moto3 is the new category of the MotoGP world championship. It the rookie league, allowing young people from around the world to compete and demonstrate their potentials and before accessing to higher class. Those bikes were made to replace 125, and get rid of 2 strokes engine that were difficult to justify in a mordern marketing strategy. They are built around a 250cm3 single cylinder engine.

Those old 125 had a really fluid and aerodynamic bodywork. The moto3 are still in the beginning of their conception and don’t have that natural grace yet.
The main point of there design was to perform and to be has efficient as possible. That’s different from the concern of both satisfying road going clients and racing team competing in professionnal championships. Moto3 are not sold in stores as were the 125.

But lately, manufacturers started to build small displacements bikes. 250,300 and 400cm3 bikes are getting sold everywhere. But all those bikes are inspired from the bigger bikes and look like schrinked supersports and not designed for such a small volume. Why would they won’t develop a bike directly inspired by moto3 and not some dull looking supersport?

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